松滋市信息中心網(wǎng)絡(luò)安全及運(yùn)維服務(wù)

來源：湖北國菱計(jì)算機(jī)科技有限公司-荊州網(wǎng)站建設(shè)-荊州軟件開發(fā)-政府網(wǎng)站建設(shè)公司 時(shí)間：2019-06-18

項(xiàng)目環(huán)境狀況：

(1)目前各大企事業(yè)單位的機(jī)房設(shè)備大多建于2000年至2010年，數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)都是基于當(dāng)時(shí)的硬件需求建設(shè)的，無法滿足當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時(shí)代要求高速、高效、完全、穩(wěn)定的需求。十余年前的機(jī)房設(shè)施在當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)過程中無法充分考慮到數(shù)據(jù)安全、鏈路優(yōu)化、整體硬件布局（如：機(jī)房內(nèi)應(yīng)用程序的分擔(dān)負(fù)載、機(jī)房內(nèi)的層段隔離）和環(huán)境管理（如：機(jī)房內(nèi)溫濕控制、防火、防斷電、人工智能報(bào)警、通風(fēng)、防塵等環(huán)境問題）。

(2)大部分企事業(yè)的機(jī)房都是以當(dāng)時(shí)需求為主臨時(shí)部署、拉攏、改裝橋接，無標(biāo)準(zhǔn)的鏈路管理規(guī)范。一些老舊的機(jī)房到目前沒有完整的拓?fù)鋱D，一旦出現(xiàn)問題，技術(shù)人員都束手無策；一旦任何硬件設(shè)備更換，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或毀壞，讓技術(shù)人員無從下手。

(3)目前許多企事業(yè)的更新管理絕大多數(shù)工作都是手工操作的，工作量大的時(shí)候，無法快速查看日志、分析數(shù)據(jù)，無法全面獲取、全面檢查服務(wù)器的安全；無專人維護(hù)的時(shí)候，易造成數(shù)據(jù)丟失和黑客入侵掛馬。

(4)大部分企事業(yè)單位缺乏先進(jìn)的IT運(yùn)維機(jī)制，高效的IT運(yùn)維技術(shù)團(tuán)隊(duì)和專業(yè)定制的運(yùn)維方案。

(5)大部分企事業(yè)單位缺乏有效的監(jiān)控手段和高效響應(yīng)的本地化團(tuán)隊(duì)。

(6)大部分企事業(yè)單位數(shù)據(jù)人員更換較頻繁，缺乏專業(yè)的運(yùn)維人員。

(7)各個(gè)供應(yīng)商、服務(wù)商都無法提供快速全面完整的系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。

綜上所述，湖北國菱為其制定了一套信息中心網(wǎng)絡(luò)安全及運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)。

項(xiàng)目介紹：

國菱運(yùn)維自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)說明：

國菱運(yùn)維自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)分為軟件監(jiān)控模塊、應(yīng)用監(jiān)控模塊、環(huán)境動(dòng)力模塊、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊、網(wǎng)絡(luò)安全模塊五大模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)一管理，自動(dòng)生成周、月、年、季的日志報(bào)告統(tǒng)計(jì)表，使甲乙雙方的工作統(tǒng)計(jì)和問題分析時(shí)有據(jù)可依。

(1)硬件監(jiān)控模塊

服務(wù)器所有硬件使用國菱自主研發(fā)的運(yùn)維自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)快速掃描出CPU溫度及使用率、內(nèi)存使用率、硬盤使用率，從而預(yù)估出硬盤的壽命、風(fēng)扇、主板、電源的使用情況，從而避免了因硬件損壞造成的服務(wù)器問題而耽誤了業(yè)務(wù)工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)預(yù)警處理。

(2)應(yīng)用監(jiān)控模塊

應(yīng)用監(jiān)控即性能監(jiān)控。主要確保用性能正常，并為用戶提供良好的用戶體驗(yàn)。國菱的運(yùn)維自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)的應(yīng)用監(jiān)控模塊為IT提供需要的信息，隔離和解決性能問題。因此運(yùn)維人員不需要進(jìn)行手工結(jié)合和分析。國菱運(yùn)用運(yùn)維自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)對(duì)應(yīng)用的性能、程序訪問線程、程序的處理能力、程序文件的變化值、應(yīng)用的響應(yīng)時(shí)效等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析、報(bào)警，達(dá)到了自動(dòng)識(shí)別問題減少人工核對(duì)、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題無需人工核對(duì)等顯著效果，使得可用性和可靠性均提高了10%的同時(shí)將問題發(fā)現(xiàn)的時(shí)間降低了90%，從而運(yùn)維效率也提升了10倍。

(3)環(huán)境動(dòng)力模塊

監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量、防潮、粉塵、煙霧、CO²濃度或其他一些氣體指標(biāo)參數(shù)等，市電工作狀態(tài)、UPS電源狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)、防雷器、電池組狀態(tài)、發(fā)電機(jī)組狀態(tài)、空調(diào)和新風(fēng)機(jī)組、滅火裝置狀態(tài)等配電設(shè)施狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)中心環(huán)境與設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控與管理，極大地減輕了機(jī)房維護(hù)人員工作負(fù)擔(dān)，同時(shí)又大大提高了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性、穩(wěn)定性和安全性，實(shí)現(xiàn)了機(jī)房的科學(xué)管理，真正使“無人值守”機(jī)房成為現(xiàn)實(shí)。

(4)網(wǎng)絡(luò)通訊模塊

實(shí)時(shí)監(jiān)控帶寬閾值、實(shí)時(shí)帶寬使用率、網(wǎng)絡(luò)通訊檢查、上傳下載總量、上傳下載精細(xì)化分析，模擬用戶機(jī)器人，第一時(shí)間隨時(shí)掌握本業(yè)務(wù)機(jī)使用群體的訪問體驗(yàn)情況。

(5)網(wǎng)絡(luò)安全模塊

實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，不因偶然的或者惡意的原因而使系統(tǒng)遭受到破壞、更改、泄露，如：服務(wù)器補(bǔ)丁漏洞、被掃描次數(shù)、被攻擊次數(shù)、被入侵提示告警、程序異常代碼，應(yīng)用漏洞，不專業(yè)的安裝程序、人為各種密碼管理等。通過運(yùn)維自動(dòng)化的實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)并采取相應(yīng)的管理規(guī)范，保障系統(tǒng)連續(xù)可靠正常地運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷。

(6)本系統(tǒng)平臺(tái)異常問題的多種告警方式

A.國菱公司總監(jiān)控中心有上圖監(jiān)控大平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控展示，有24小時(shí)人工值守或自動(dòng)值守，當(dāng)任何告警閾值臨近或者異常出現(xiàn)時(shí)，監(jiān)控中心會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)并通知技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；對(duì)于正常狀態(tài)時(shí)出現(xiàn)某些數(shù)值的異常，工程師會(huì)預(yù)判分析，以應(yīng)對(duì)將來可能出現(xiàn)的問題。

B.企事業(yè)數(shù)據(jù)中心任何異常狀態(tài)的記錄，如：停電、服務(wù)器異常、業(yè)務(wù)程序異常、網(wǎng)絡(luò)異常等國聯(lián)自動(dòng)化運(yùn)行平臺(tái)會(huì)以短信、郵件、電話的方式通知甲乙雙方負(fù)責(zé)人，與技術(shù)員溝通后自動(dòng)歸檔成文作為記錄，解決后再整理補(bǔ)充。

(7)可定制開放接口

本監(jiān)控平臺(tái)為國聯(lián)自主開發(fā)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的高效的及時(shí)的服務(wù)，企事業(yè)單位如果需要也可申請(qǐng)端口，對(duì)本單位的所有業(yè)務(wù)設(shè)備機(jī)房內(nèi)的運(yùn)行情況第一時(shí)間知曉。

(8)報(bào)表

本系統(tǒng)自動(dòng)生成周、月、年、季的日志報(bào)表，報(bào)表包括：

*硬件監(jiān)控模塊報(bào)表

*應(yīng)用監(jiān)控模塊報(bào)表

*環(huán)境動(dòng)力模塊報(bào)表

*網(wǎng)絡(luò)通訊模塊報(bào)表

*網(wǎng)絡(luò)安全模塊報(bào)表

綜合以上報(bào)表數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)生成自動(dòng)運(yùn)維平臺(tái)綜合分析報(bào)告。